Наш instagramМастер-приемщик: 8 (915) 366-15-87

Официальный сайт разработчиков уникального электронного эмулятора

Мы можем то, что не могут другие!
При расчете за работы вы можете уменьшить стоимость на 1000 руб.

Удалить катализатор Opel

При появлении проблем с катализаторами у Вас есть решение проблемы 4 способами:

Способ №1. Замена на новый оригинальный катализатор.

Все хорошо, но один большой минус, – это очень и очень высокая цена.

Способ №2. Любимый способ 80% сервисов, которые не любят думать

Состоит из 2 этапов:

а) Механическое удаление катализатора (для облегчения прохождения газов в выхлопной системе) с последующей установкой пламегасителя.

б) Установка механической обманки, якобы для то чтобы не появилась ошибка по работе катализатора.

Но давайте разберемся, как работает механическая обманка и почему нельзя их ставить.

Для понимания рассмотрим конструкцию установки лямбда зонда штатно и через механическую обманку.


При штатной установки лямбда зонда отработанные газы НАГРЕВАЮТ, ОЧИЩАЮТ, ПРОВЕТРИВАЮТ и ПРОЖИГАЮТ датчик (рабочая температура датчика 350-400 градусов).

Но как только Вы устанавливаете его в механическую обманку (отводите от основного потока) он явно не догревается (УЖЕ ВРЕТ), не проветривается, не прожигается и если он в начале хоть как-то заработал, то встает вопрос через сколько он перестанет работать.

Способ №3. Механическая составляющая не отличается от способа 2.

А вот реализация нормализации работы двигателя здесь уже сложнее: с помощью специального оборудования считывается программа управления двигателя и заливается программа ЕВРО-2.

Вот тут и появляются основные вопросы: где эта программа родилась, кто ее создал, не навредит ли она работе двигателя, не появятся ли проблемы через какое-то время.

И как их потом решать?

«Мы такие машины прошивали», - это не аргумент.

Здесь технология следующая:

Считывается программа, закидывается в интернет, получают другую программу и заливают ее в машину.

«Видите чек не горит» - значит ЕВРО-2. Почему ЕВРО-2, кто сказал ЕВРО-2, кто создавал эту программу, - одни вопросы.

Чаще всего замыливают ошибки по катализаторам, лямбда зондам и все.

Способ №4. Теперь способ, который выбрали мы, мы его и реализовали.

В механической составляющей, мы после удаления катализатора из корпуса, внутри корпуса катализатора делаем систему, которая гасит звук, чтобы не было громко после удаления. При этом не меняем заводскую геометрию труб, и внешне нет никаких изменений. С точки зрения электроники мы к штатному датчику лямбда зонда, который стоит в своем родном месте, подключаем разработанное нами электронное устройство (эмулятор), которое изменяет сигнал датчика так, что блок управления делает вывод, что катализатор стоит и функционирует правильно. При этом навредить что-либо мы не можем по определению.


Способ опробован временем!

Удаление катализатора Опель в Москве

Задача катализаторов уменьшить выброс вредных веществ, которые содержатся в выхлопных газах, преобразовав их в нетоксичный газ. Эти устройства снижают токсичные выбросы в атмосферу.  Тем не менее, владельцы авто часто отказываются от замены катализаторов Опель и вырезают их. Причин несколько:

  • Увеличение мощности и попытка выжать из двигателя еще несколько лошадей. Каталитический нейтрализатор, как дополнительный элемент в выхлопной системе, создает препятствие движению выхлопных газов, соответственно ухудшает качество газообмена в цилиндре. Его удаление позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива. 
  • Экономия на ремонте. Катализатор не вечен. Рано или поздно он выйдет из строя (повредится, забьется). Но замена такого узла стоит дорого. Поэтому многие владельцы авто предпочитают сэкономить, вырезав его.

Но вырезание катализатора не решит проблему Check Engine. В выхлопной системе авто устанавливается лямбда зонд, который анализирует состав выхлопных газов, передает соответствующий сигнал на бортовой компьютер, который корректирует работу системы впрыска, выбирая оптимальную смесь. Если катализатор не работает, кислородный датчик передает информацию о повышенном содержании токсичных веществ. ЭБУ корректирует смесь и переводит двигатель в аварийный режим.

Когда нужно обратиться в СТО для замены катализатора Opel:

  • на приборной панели загорается Check Engine;
  • двигатель стал работать нестабильно на холостом ходу;
  • снизилась мощность силового агрегата;
  • увеличился расход топлива.

При появлении этих симптомов необходимо обратиться в автосервис. Менять катализатор не обязательно. Мы удалим его, установим умную обманку, которая будет корректировать сигнал лямбда зонда. Электронный блок управления будет получить информацию, как при корректно работающем катализаторе.

Удаление катализатора Опель с установкой электронной обманки

Компания АИС-авто выполняет удаление катализаторов Опель в Москве с установкой электронного эмулятора. Мы разработали уникальные обманки, которые способны послужить 10 и более лет. При их установке не вносятся изменения в конструкцию выхлопной системы автомобиля, программное обеспечение бортового компьютера. Мы полностью решаем проблему, связанную с неисправностью катализатора, ошибкой Check Engine и помогаем сэкономить до 70% по сравнению с установкой нового каталитического нейтрализатора.

Наши обманки на практике доказали свою надежность – за 5 лет ни одного возврата. Корректно и без сбоев работают на всех марках Опель. Стоимость удаления катализатора Opel с последующей установкой обманки в нашем сервисе зависит от технического состояния автомобиля, технологических особенностей выхлопной системы и других факторов.

Чтобы записаться в сервис или получить консультацию по услуге, заполните форму на сайте или перезвоните нам.


НаименованиеСтоимость (руб)
Диагностика выхлопной системы бесплатно (в случае посл. ремонта)
Обманка лямбда-зонда (эмулятор) «АИС» 2500
Замена лямбда-зонда (работа) 800
Замена катализатора под днищем (работа) от 2000
Замена катализатора под днищем (у коллектора) от 4000
Замена катализатора на пламегаситель под днищем (запчасти + работа) от 3800
Замена катализатора на пламегаситель у коллектора (запчасти + работа) от 4500
Замена гофры глушителя (работа + запчасти) от 2500
Замена резонатора, заднего глушителя (работа) от 400
Установка эмулятора (обманки) лямбда-зонда (эмулятор+работа) 7000
Установка прямоточной выхлопной системы (работа) от 1800

Видео удаление катализатора